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BERES (2019年モデル) 1W 4Sグレード ベレス ドライバー
¥ 220,000(税込)
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反発エリア拡大によりフェースの広範囲で高初速を実現。
広範囲スリットにより、スリットの効果を最大化(高初速・高打出し・スピンの最適化)。さらにオフセンターヒット時の飛距離ロスを低減。
フェース全面での弾きを究極に高めた高剛性Ti5Nフェース。
スイートスポットを中心とした反発係数のダウン比率。
クラウン部分肉厚設計
超低比重チタン合金「Ti811」採用 段階的に0.45mmまで薄肉化 → 約3g軽量化：余剰重量を最適重心設計に反映 → クラウン部の撓み効果による?打出しを実現
新開発“Twist Fleuret Technology”により、スイングスピードアップを実現。
ARMRQシャフトの最も特徴的な「全軟」をハッキリとした「中軟」に変更。新開発の7軸シートを手元に積層することでカウンターバランスとなり、さらにTORAYCA(R) T1100Gの全層積層により鋭くしなり戻る。3Sグレード以上のシャフトには、TORAYCA(R) M40Xを使用することで弾き感がアップ。より高い精度でスイングスピードアップを実現。
シャフト裏面デザイン
※本製品は東レ株式会社の炭素繊維を使用しております。
Metal Hybrid Armor Technology
新開発素材は、2軸のアルミと５軸のカーボンを有するメタルハイブリッド7軸シートで、潰れに対する強度を最大の特徴とし、その「Armor」をバット側に配置することで、切返し時の無駄な動きを抑制しスイングプレーンが安定する。さらにカウンターバランス効果により、スイングスピードが向上。
New ARMRQ グレード別インパクトイメージ
「スイングスピード」＝「飛距離」性能の差別化
歴代ARMRQは、方向安定性（トルク性能）と外観のみをグレードの差異としてきたのに対し、New ARMRQは、グレードが上がるにつれてコンセプトの「Swing-Speed」アップによる飛距離性能をより高い精度で発揮
SPEC
| ヘッド素材 / 製法 | Ti811 / 鋳造 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| フェース素材 / 製法 | Ti5N / 圧延 | ||||
| シャフト | ARMRQ 47 4S, ARMRQ 42 4S, ARMRQ 52 4S | ||||
| 長さ(インチ) | 45.75 | ||||
| ロフト(°) | 9.5 | 10.5 | 11.5 | ||
| ヘッド体積(cm3) | 460 | ||||
| ライ角(°) | 60.0 | ||||
| 重心距離(mm) | 43.0 | 44.0 | 44.0 | ||
| 重心高(mm) | 33.0 | 34.0 | 34.0 | ||
| 有効打点距離(mm) | 23.0 | 22.0 | 22.0 | ||
| 重心深度(mm) | 36.0 | 36.0 | 36.0 | ||
| 重心角(°) | 21.0 | 21.0 | 21.0 | ||
| バランス / 総重量（g） |
ARMRQ 47 4S | R | D1 / 287 | D1 / 287 | D1 / 287 |
| SR | D2 / 290 | D2 / 290 | D2 / 290 | ||
| S | D2 / 291 | D2 / 291 | D2 / 291 | ||
| ARMRQ 42 4S | R | D1 / 282 | D1 / 282 | D1 / 282 | |
| SR | D2 / 285 | D2 / 285 | D2 / 285 | ||
| S | D2 / 286 | D2 / 286 | D2 / 286 | ||
原産国：日本
※赤字のスペックは完全受注生産品となります。 ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。
SHAFT
ARMRQ 47 4S 標準シャフト
| 素材 | メタルハイブリッド7軸シート + TORAYCA(R) T1100G + M40X | |
|---|---|---|
| 調子 | 先調子 | |
| フレックス | R,SR,S | |
| バット径(mm) | R | 15.5 |
| SR | 15.5 | |
| S | 15.6 | |
| チップ径(mm) | 8.6 | |
| 重量(g) | R | 47.5 |
| SR | 49.0 | |
| S | 50.5 | |
| トルク(°) | R | 7.10 |
| SR | 7.05 | |
| S | 7.00 | |
| 振動数(cpm) | R | 236 |
| SR | 244 | |
| S | 252 | |
※カット前の実測平均値になります。
ARMRQ 42 4S
| 素材 | メタルハイブリッド7軸シート + TORAYCA(R) T1100G + M40X | |
|---|---|---|
| 調子 | 先中調子 | |
| フレックス | R,SR,S | |
| バット径(mm) | R | 15.3 |
| SR | 15.3 | |
| S | 15.4 | |
| チップ径(mm) | 8.6 | |
| 重量(g) | R | 42.5 |
| SR | 44.0 | |
| S | 45.5 | |
| トルク(°) | R | 7.50 |
| SR | 7.45 | |
| S | 7.40 | |
| 振動数(cpm) | R | 205 |
| SR | 213 | |
| S | 221 | |
※カット前の実測平均値になります。
ARMRQ 52 4S
| 素材 | メタルハイブリッド7軸シート + TORAYCA(R) T1100G + M40X | |
|---|---|---|
| 調子 | 中調子 | |
| フレックス | R,S | |
| バット径(mm) | R | 15.6 |
| S | 15.7 | |
| チップ径(mm) | 8.6 | |
| 重量(g) | R | 52.5 |
| S | 55.5 | |
| トルク(°) | R | 6.20 |
| S | 6.10 | |
| 振動数(cpm) | R | 247 |
| S | 263 | |
※カット前の実測平均値になります。
GRIP
| 名称 | GR HONMA RUBBER 41 GD 4S |
|---|---|
| 素材 | ラバー |
| 重量(g) | 41.0 |
| サイズ | 60 |
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